История маяков Мыс Колкасрагса начинается в 13 веке, когда здесь зажигали костры, для того чтобы мореходы могли определить точку поворота между Ирбским проливом и Рижским морским заливом. Шестикилометровая мель всегда представляла опасность для мореходства. Около нее образовалось самое крупное в Балтийском море корабельное кладбище.
В этом месте на подводном обрыве, встречаются Sur mer и Piški mer (на ливском языке — Великое и Малое море).

Первая деревянная башня маяка, на которой разводили костры, в письменных источниках упоминается в 1532 году. В середине 16 века здесь было два маяка, которые образовали линию огней по оси мели. В 1818 году костры заменили масляными лампами — их огонь был непрерывным или, как выражались моряки, «твердым». Эксплуатацией Колкских маяков за более чем 3 тысячи серебряных рублей в год управлял владелец Дундагского поместья Остен-Закен.

Во время Крымской войны британские моряки разгромили маяки. В 1858 году башни отремонтировали и укрепили берег около Северного маяка. Двадцать лет спустя, башню разрушило море. В Южной башне устроили пункт наблюдения за передвижением кораблей и льда.

Сегодня от старого маяка сохранились лишь фрагменты развалин.

Фото из архива Дундагского ТИЦ.